齒輪是各類(lèi)機(jī)械產(chǎn)品中用于傳遞動(dòng)力或運(yùn)動(dòng)的重要根底零件，假如它的質(zhì)量受到影響不只影響齒輪的正常運(yùn)用，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)械產(chǎn)品不能正常操作，影響新能源汽車(chē)主減齒輪質(zhì)量的原因首要有3個(gè)：

　　1、輪齒扳斷大多是因?yàn)檫^(guò)載和輪齒設(shè)計(jì)強(qiáng)度不夠等原因，或許有異物進(jìn)入新能源汽車(chē)主減齒輪箱造成齒輪扳斷。異物進(jìn)入齒輪箱大多是人為原因所造成。

　　2、齒輪點(diǎn)蝕與齒面磨損首要原因是因?yàn)辇X面光滑不良，造成齒面點(diǎn)蝕或許磨損。當(dāng)油質(zhì)杰出時(shí)齒面之間會(huì)簡(jiǎn)單構(gòu)成邊界光滑狀況，在邊界磨擦的情況下，磨擦界面上會(huì)存在著一層與介質(zhì)的性質(zhì)不同的薄膜。當(dāng)油質(zhì)狀況較差時(shí)則不能構(gòu)成邊界光滑狀況。沖突面上金屬的粘結(jié)點(diǎn)比較多，從而使沖突系數(shù)很高，使磨損增大很多，造成新能源汽車(chē)主減齒輪的失效。

　　3、齒輪齒面產(chǎn)生塑形變形首要發(fā)作于皮帶機(jī)聯(lián)動(dòng)齒輪，首要有兩個(gè)原因：一是新能源汽車(chē)主減齒輪承受的負(fù)荷較大，當(dāng)皮帶運(yùn)行的斜度較大時(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)作齒面嚴(yán)重塑形現(xiàn)象；二是齒面在制造時(shí)硬度比較低。

　　輪制作的確是一個(gè)專(zhuān)門(mén)化的范疇，專(zhuān)門(mén)化的生產(chǎn)需要專(zhuān)用設(shè)備合作運(yùn)用專(zhuān)用刀具，這是因?yàn)閷?duì)新能源汽車(chē)主減齒輪進(jìn)行批量、效高生產(chǎn)的需求而構(gòu)成的加工制作模式。