有的汽車主減速器從動錐齒輪軸承(又稱差速器軸承)選用預緊力裝配，而有的選用空隙裝配，這要依據不同汽車的維修手冊來確定。 

主減速器從動錐齒輪軸承預緊力或空隙的調整，應該在自動錐齒輪未裝人之前進行調整。 

按預緊力調整時，開始上好差速器軸承蓋，使調整螺母旋轉自如。

然后用手邊滾動從動錐齒輪，邊將軸承兩頭的調整螺母旋緊，使軸承處于正確的位置。調整螺母旋緊后，讓調整螺母外端的一個開口與鎖片對正，按規則力矩擰緊差速器軸承蓋的固定螺栓，查看軸承的預緊力。假如合格，給調整螺母和差速器殼體做好記號，以便今后調整時，兩頭的調整螺母按此記號一起向一個方向旋轉相同的角度，以調整從動錐齒輪的位置，一起確保軸承的預緊力不變。

新能源汽車主減齒輪廠家指出假如預緊力不合格，稍稍松開一邊差速器軸承蓋的固定螺栓，擰松或擰緊一點調整螺母，再擰緊差速器軸承蓋的固定螺栓進行查看，直至合格。 

按空隙調整時，調整辦法與上面辦法基本相同。調整螺母旋緊后，使調整螺母再退回1/16-1/10圈，并讓調整螺母外端的一個開口與鎖片對正，按規則力矩擰緊差速器軸承蓋的固定螺栓，查看軸承空隙。

用撬棍軸向撬動從動齒輪，假如感覺不到有軸向空隙為合適。調整后，若仍有空隙感，則按上面的辦法重新調整，使調整螺母擰緊，直至合格。 

假如一切的調整完成后，注意一定要將調整螺母的鎖片固定。