一、錐齒輪，齒輪中的“王 牌”

齒輪在哪里使用的比較多呢？不了解的肯定不知道，而了解都知道齒輪在機械設備上面使用的是比較多的，有很多的機械設備都是靠齒輪才能進行運轉的，機械設備質量也有好壞之分，有一些好的機械設備它對齒輪的要求就會高，所以齒輪質量方面也是有區別的，比較好的應該算是錐齒輪，新能源汽車主減齒輪廠家想要給大家介紹一些關于錐齒輪的知識，希望大家會有興趣了解。

齒輪的強度設計是從考慮潤滑條件的齒面壓力和齒根強度兩個方面進行的，隨著技術的發展和計算機的應用，據統計，由于硬齒面齒輪的采用大大地促進了機器的重量輕、小型化和質量性能的提高，使機器工作速度提高了一個等級，硬齒面中氮化硬齒面，由于氮化層深度很淺，不適合作低俗重載齒輪傳動，而且氮化工藝本身的成本較貴，所以很少采用，表面淬火的淬硬層與非淬硬層過渡界面明顯，硬度的分布剃度太大，同時淬硬質量不均勻，齒根淬硬困難，易生成表面裂紋，齒面硬度較低(HRC55左右)所以應用也逐漸減少。深層滲碳、淬火磨削的錐齒輪精度高、表面硬度高(HRC58+4)，齒面硬化層均勻等多方面的優點，特別適用于低速重載齒輪傳動。

二、錐齒輪的知識簡介

錐齒輪的強度設計是從考慮潤滑條件的齒面壓力和齒根強度兩個方面進行的，隨著技術的發展和計算機的應用，世界傳動技術的發展趨于采用硬齒面，據統計，由于硬齒面齒輪的采用大大地促進了機器的重量輕、小型化和質量性能的提高，使機器工作速度提高了一個等級。

一般的表面淬火（如高、中頻或火焰淬火）的淬硬層與非淬硬層過渡界面明顯，硬度的分布剃度太大，同時淬硬質量不均勻，齒根淬硬困難，易生成表面裂紋，齒面硬度較低（HRC55左右）所以應用也逐漸減少。

深層滲碳、淬火磨削的錐齒輪精度高、表面硬度高（HRC58+4），齒面硬化層均勻等多方面的優點，特別適用于低速重載齒輪傳動，它表面硬度高，接觸強度比調質齒輪成倍增長，而彎曲強度比調質齒輪約增加50%以上。

錐齒輪代表了工業用，船用齒輪傳動裝置的發展方向。