新能源汽車主減齒輪是汽車運動過程當中比較重要的一個傳動部件，在進行選擇的時候要非常的謹慎，因為它的加工質量可以直接的影響到汽車在運用過程當中產生的噪音以及可使用性，齒輪主要是車削加工齒輪毛坯再使用滾輪機來進行滾齒，目前我國在制作新能源汽車主減齒輪的廠家還不是很多，很多都是覺得工序太復雜，出廠速度較慢而放棄生產了。我們南陽浩帆車輛部件有限公司多年來憑借著專業的生產技術，積累了大量的客戶，獲得了業界的一致好評，值得您的信賴！

如何控制新能源汽車主減齒輪噪聲振源你知道嗎？下面請看詳細介紹：

1、提高新能源車齒輪制作、裝配精度及降低齒面粗糙度值，盡可能選用硬剃、磨齒及電拋光等先進加上上藝。嚴格控制齒形差錯，尤其防止出現節點鄰近齒形中凹現象。

2、選用修形齒輪，常用修形方法有齒形修緣、鼓形齒或兩頭減薄齒和減小齒頂寬等。齒形修緣可減小因為輪齒曲折變形所引起的瞬間頂撞，有效降低噪聲。

3、優化新能源車齒輪設計參數，為降低圓周速度應盡量選用小模數、小齒數；選用非整數傳動比；選用合適的齒側空隙及螺旋角；適當增 大重疊系數。不平衡離心力與速度的平方成正比，降低圓周速度可減小齒與齒之間的沖擊。選用非整數傳動比，可防止制作差錯周期性地復映到傳動系統上，從而加劇振蕩和噪聲。側隙過大會產生沖擊，側隙過小會使嚙合時的排氣速度增加，致使振蕩和噪聲增加。

4、提高新能源車齒輪抗振能力，包括選用變位齒輪，提高輪齒嚙合剛度；在強度允許的情況下盡量減小齒寬，以減小齒向差錯的影響；適當選取齒輪模數，即對承載小的齒輪宜取用較小的模數。對承載大的齒輪，當輪齒曲折的影響大于差錯的影響時，宜選用較大的模數。

5、安裝平衡塊，應用于汽車高速及重要場合的齒輪可加裝平衡塊，以消除振源。

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