農機變速箱齒輪經常在高轉速、高負荷、轉速和負荷不絕交變的情況下工作。齒輪除了由于正常磨損外，還會由于潤滑油品質、潤滑條件不良、駕馭操作不妥、維修時齒輪裝配彼此啃合位置不妥等原因，均會造成齒輪沖擊，輪齒啃合得不好以及起步抖動等，都會加快齒輪的磨損和損害。農機變速箱齒輪是依托本身的結構尺寸和材料強度來接受外載荷的，這就要求材料具有較高強度耐性和耐磨性;由于齒輪形狀復雜，齒輪精度要求高，還要求材料工藝性好。變速器齒輪常用材料為鍛鋼。

另外，齒輪其他部位或其他零件的磨損(如齒輪孔中花鍵槽、軸承、花鍵軸等磨損)、變形(如變速器殼體軸承座承孔磨損或變形、花鍵軸變曲等)，離合器或傳動軸的裝配不妥，制作上的某些缺點(如滲碳層不均勻、齒輪翹曲等)，也會加快齒輪的磨損。

農機變速箱齒輪噪聲是指嚙合的齒輪對或齒輪組在傳動時，因為相互的磕碰或沖突激起齒輪體振蕩而輻射出來的噪聲。那么應該如何控制齒輪的噪聲振源呢？下面請看農機變速箱齒輪廠家為您介紹：

1、進步新能源汽車主減齒輪制作、裝配精度及下降齒面粗糙度值，盡可能選用硬剃、磨齒及電拋光等先進加上上藝。嚴格控制齒形差錯，尤其防止出現節點鄰近齒形中凹現象。

2、選用修形齒輪，常用修形方法有齒形修緣、鼓形齒或兩頭減薄齒和減小齒頂寬等。齒形修緣可減小因為輪齒曲折變形所引起的瞬間頂撞，有用下降噪聲。

3、優化新能源汽車主減齒輪規劃參數，為下降圓周速度應盡量選用小模數、小齒數；選用非整數傳動比；選用合適的齒側空隙及螺旋角；適當增 大重疊系數。不平衡離心力與速度的平方成正比，下降圓周速度可減小齒與齒之間的沖擊。選用非整數傳動比，可防止制作差錯周期性地復映到傳動系統上，從而加劇振蕩和噪聲。側隙過大會產生沖擊，側隙過小會使嚙合時的排氣速度添加，致使振蕩和噪聲添加。

4、進步新能源汽車主減齒輪抗振才能，包括選用變位齒輪，進步輪齒嚙合剛度；在強度允許的情況下盡量減小齒寬，以減小齒向差錯的影響；適當選取齒輪模數，即對承載小的齒輪宜取用較小的模數。對承載大的齒輪，當輪齒曲折的影響大于差錯的影響時，宜選用較大的模數。

5、安裝平衡塊，應用于汽車高速及重要場合的齒輪可加裝平衡塊，以消除振源。

控制農機變速箱齒輪噪聲振源是解決齒輪噪聲的基本方法，所以大家在控制齒輪振源的時分可以從這幾個要點入手解決：

1、變速：經過兩個不同大小的齒輪嚙合，就能夠改動齒輪的轉速。比方變速箱齒輪，能夠將發動機傳來的轉速下降或增 大，以滿意汽車行駛的需求；

2、變矩：兩個不同大小的齒輪嚙合，在改動齒輪的速的同時，也在改動所傳遞的扭矩。比方汽車變速箱，驅動橋中的主減速器，都能夠改動汽車的扭矩；

3、變向：有些車發動機的動力作用方向與汽車行進方向筆直，須改動動力的傳遞方向才干驅動汽車。這個設備通常是汽車的主減速器和差速器。

以上是來自南陽浩帆車輛部件有限公司的分享，關注我們帶您了解更多內容！