如何檢測螺旋傘齒輪的精 確度？螺旋傘齒輪的檢驗除檢驗齒跳、齒厚以外，主要是在滾動檢查機上運轉檢驗，農機變速箱齒輪廠家告訴你運轉檢驗包括以下主要項目：

1.檢驗接觸區的形狀與位置

由于接觸區的形狀與位置的偏差或裝配中不可避免的誤差，將使負荷集中在齒端上，這就引起了齒輪的早期磨損，所以運轉檢驗時，一般都使接觸區長度上保持齒長40%～60%。在高度上保證齒高60%～80%。一般規律是傳動較小負荷時，為提高平穩度及降低噪音，希望增 大接觸區面積，但這時增 大裝配不精 確度，負荷大時，采用較小接觸區的相對面積，以減少安裝靈敏性及工作負荷作用下的接觸區偏移的影響。

熱處理以后，齒輪的齒牙要發生變形，主要是螺旋角的變化，其規律如下：

如果假定大輪螺旋角不變，則小輪螺旋角往往減小，所以在切齒調整中應使接觸區在小頭的兩面上不對稱，使其凹面上略為靠近中 心，凸面上略靠近小頭，以使熱處理后恰好正確位置。

如果在著色檢查時發現有比較嚴重的對角接觸、偏接觸等不正常接觸現象，應重新調整切齒機予以修正。

螺旋傘齒輪的設計要點有哪些？下面請看農機變速箱齒輪廠家為您詳細介紹：

傘齒輪是齒輪箱重要的部分，傘齒輪的強度在設計齒輪箱時就要放一定安 全系數，系數一般要在1.5以上，這樣可確保傘齒輪副能承受各種復雜工礦下使用。

傘齒輪的設計要依據作用在傘齒輪副上的負荷、旋轉數、期待壽命等要素確定傘齒輪的模數和速比，這是重要的。在這里，給大家簡單的介紹下齒輪強度中重要的齒面強度。

1、使用好的合金鋼如(20CrMnTi或高等級合金齒輪鋼），如低碳合金鋼經過滲碳后硬度可達HRC58-62

2、增 大齒輪模數（大節圓直徑/增加有效齒寬）

3、增 大齒數提高重合率（減小重合度系數）

4、滲碳后進行磨齒加工，以提高齒輪精度

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