螺旋傘齒輪在熱處理之后簡(jiǎn)單變形，而嚴(yán)重的變描述會(huì)直接導(dǎo)致齒輪嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)后噪音太大，那么，我們應(yīng)該如何處理螺旋傘齒輪在熱處理后變型的現(xiàn)象呢？下面請(qǐng)看新能源汽車主減齒輪廠家為您詳細(xì)介紹：

首先，我們從選材、熱處理、機(jī)加工等影響螺旋傘齒輪熱處理變形的幾個(gè)主要因素下手，剖析其發(fā)生的原因，并經(jīng)過良好的設(shè)計(jì)、恰當(dāng)?shù)倪x材以及熱處理工序和機(jī)械加工工藝之間的相互配合等相應(yīng)措施，減少螺旋傘齒輪熱處理變形，然后進(jìn)步螺旋傘齒輪加工精度為終能處理作好應(yīng)變的準(zhǔn)備，應(yīng)留意的是，在正火或調(diào)質(zhì)處理中，一定要保持爐膛溫度均勻，以及選用工位用具，使工件均勻地加熱及冷卻，嚴(yán)禁堆放在一起。需鉆孔減輕重量的齒輪，應(yīng)涂上防滲劑將鉆孔序安排在熱處理后進(jìn)行。

螺旋傘齒輪的終熱處理選用使零件變形較小的齒面高頻淬火；高頻淬火后獲得的齒面具有高的強(qiáng)度、硬度、耐磨性和疲勞及限，而心部還保持足夠的塑性和韌性，齒輪在熱處理之后簡(jiǎn)單變形，而嚴(yán)重的變形會(huì)導(dǎo)致齒輪嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音太大。若是選用滲碳淬火的齒輪，滲碳時(shí)大輪一定用運(yùn)用淬火壓床，這樣可保證大輪的平行度跳動(dòng)不超過7絲，小輪滲碳裝爐一定要用掛具，運(yùn)用掛具可保證小輪的跳動(dòng)獲得有效控制。

另外為了提高精度，也能夠進(jìn)行螺旋傘齒輪的磨齒，這樣即時(shí)在很高轉(zhuǎn)速時(shí)也能使齒輪嚙合噪音控制在73分貝以下，這些基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)是新能源汽車主減齒輪廠家根據(jù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的，希望對(duì)大家有所幫助。

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