錐齒輪也叫傘齒輪，普遍應用于工業傳動設備，車輛差速器，機車，船舶，電廠，鋼廠，鐵路軌道檢測等。錐齒輪的工作原理是什么？下面我們新能源汽車主減齒輪廠家就來為大家解說一下！

兩級螺旋錐齒輪減速機包括機殼、輸入軸和輸出軸，其設置中間傳動軸，一 級傳動被動螺旋錐齒輪和二級傳動主動螺旋錐齒輪均置于中間傳動軸上。

一 級傳動被動螺旋錐齒輪與輸入軸上的一 級傳動主動螺旋錐齒輪相嚙合。

二級傳動主動螺旋錐齒輪與輸出軸上的二級傳動被動螺旋錐齒輪相嚙合。

錐齒輪與斜齒輪相比有什么不同？下面請看新能源汽車主減齒輪廠家為您細致引見：

一、性質不同

1、錐齒輪：用來傳送兩相交軸之間的運動和動力的齒輪。

2、斜齒輪：減速傳動安裝。

二、特性不同

1、錐齒輪特性：錐齒輪兩軸之間的交角等于90°（但也能夠不等于90°）。

2、斜齒輪特性：體積小、重量輕、傳送扭矩大、起動平穩、傳動比分級精 密，可依據用戶請求恣意銜接和多種裝置位置選擇。

斜齒輪不是完整的螺旋齒輪。應該說，斜齒輪是兩個斜齒輪的嚙合方式，它們在空間的不同傳力方向能夠辨別。普通直齒圓柱齒輪同時沿齒寬嚙合，產生沖擊振動噪聲，傳動不穩定。斜齒圓柱齒輪傳動優于直齒圓柱齒輪傳動，高速重載時采用緊湊的中 心距。

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