齒輪的廣泛使用，信任不用小編介紹，咱們也了解很多，面對種類繁多的齒輪，有時(shí)候咱們會不知所措，到底它們有什么不同呢？就說錐齒輪吧，其實(shí)小編和咱們相同，對它都有簡略的了解，但是對于怎樣測量它，小編就不太明白了，下面咱們就請新能源汽車主減齒輪廠家來為咱們介紹一下吧，一般可分為三種：

一、坐標(biāo)式幾何解析測量法——即把錐齒輪作為一個幾何實(shí)體，對其幾何元素分別進(jìn)行單項(xiàng)幾何精度的測量；齒輪測量中 心是其主要測量儀器。

二、嚙合式綜合精度測量法——即把錐齒輪作為一個傳動元件，對其傳動精度、接觸斑駁、振動噪音進(jìn)行綜合測量。其測量儀器主要有錐齒輪單面嚙合檢查儀、錐齒輪雙面嚙合測量儀及錐齒輪翻滾檢驗(yàn)機(jī)。

三、錐齒輪全體差錯測量法——它將錐齒輪作為一個用于完成傳動功能的幾何實(shí)體，或用坐標(biāo)測量法按單項(xiàng)幾何精度測量方式測量出錐齒輪的全體差錯，完成錐齒輪單項(xiàng)幾何差錯和傳動精度、質(zhì)量之間內(nèi)在聯(lián)絡(luò)的分析研究；或按單面嚙合測量方式、采用嚙合點(diǎn)掃描測量辦法，對錐齒輪的全體差錯進(jìn)行測量，得到錐齒輪的歸納運(yùn)動精度、接觸斑駁以及各單項(xiàng)幾何精度。因此，錐齒輪全體差錯測量法是前兩種測量辦法的集成和發(fā)展。

新能源汽車主減齒輪廠家為你講述錐齒輪的特點(diǎn)有哪些？

錐齒輪也叫傘齒輪，不同地區(qū)有不同的叫法，廣泛應(yīng)用于印刷設(shè)備，汽車差速器，和水閘上，也多可用在機(jī)車，船舶，電廠，鋼廠，鐵路軌道檢測等，錐齒輪相對于金屬齒輪，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，耐磨壽命長，功能性強(qiáng)。

特點(diǎn)介紹：

1.耐化學(xué)和腐蝕性強(qiáng)

2.降噪和減震

3.壽命長，高負(fù)荷承載力

4.重量輕，成本低

5.易于成型，潤滑性好

淬火原理：

錐齒輪載荷較大，定心精度要求高，技術(shù)要求非常高，在工作過程中不可避免的要承受巨大的摩擦力，辦法就是對錐齒輪進(jìn)行淬火熱處理，這樣就可以提高它的硬度、耐磨性和使用壽命了。