森雅減震器固定座

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森雅減震器固定座

所屬分類：沖壓件系列
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發(fā)布日期：2019/04/22
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新能源汽車主減齒輪

新能源汽車主減齒輪加工熱處理出現(xiàn)變形的因素有哪些

新能源汽車主減齒輪加工常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于標準較大的齒輪；灰鑄鐵的機械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼深圳齒輪加工；塑料齒輪多用于輕載和請求噪聲低的當?shù)兀c其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。

關(guān)于新能源汽車主減齒輪熱處理畸變的情況很復雜，是悉數(shù)冷、熱加工工序影響要素的概括反映。機械加工發(fā)作的殘留應力，熱處理進程的熱應力、組織應力都會對變形發(fā)作必定的影響。而它們的影響要素較多，涉及原材料、工件結(jié)構(gòu)形狀規(guī)劃、悉數(shù)技能進程、技能請求、機加工辦法、加工條件、熱處理技能（加熱、冷卻）、工裝等。有時單從熱處理方面采用辦法來處理齒輪的變形有必定的困難，要從冷、熱加工全進程的各種要素來思考，具體情況具體分析，采用相應辦法，掃除或減弱晦氣要素的影響程度，這是減少齒輪熱處理畸變的有用辦法。