電動客車主減齒輪145系列

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電動客車主減齒輪145系列

所屬分類：電動客車主減齒輪
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發布日期：2019/04/22
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詳細介紹

新能源汽車主減齒輪

新能源汽車主減齒輪已遍及各類機械設備中

新能源汽車主減齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開線齒輪比較簡單制作，因而現代運用的齒輪中，漸開線齒輪占絕大多數，而擺線齒輪和圓弧齒輪使用較少。在壓力角方面，小壓力角齒輪的承載能力較小；而大壓力角齒輪，盡管承載能力較高，但在傳遞轉矩相同的情況下軸承的負荷增大，因而僅用于特殊情況。而齒輪的齒高已標準化，一般均選用標準齒高。變位齒輪的優點較多，已廣泛各類機械設備中。別的，齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪；按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪；按輪齒所在的外表分為外齒輪、內齒輪；按制作辦法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結齒輪等。

非標齒輪特點：

（1）模數1~10，可接長之端部規劃，可以任意連接/交換，行程無限延伸；

（2）研磨級精度累計差錯0.022mm/300mm；

（3）具有直齒/斜齒齒型，適應各種運用條件；

（4）具有熱處理型/未熱處理型，同一模數可有多種強度；

（5）具有方形/圓形外觀，簡單整合運用；

（6）多種資料：合金鋼、不銹鋼、工程塑料（POM）