什么是主減速器？

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什么是主減速器？

發布日期：2019-05-19 作者：點擊：

主減速器在驅動橋內可以將轉矩和轉速改動的機構。基本功用是將來自變速器或許萬向傳動設備的轉矩增大，同時下降轉速并改動轉矩的傳遞方向。主減速器由一對或幾對減速齒輪副構成。動力由主動齒輪輸入經從動齒輪輸出。

農業機械主減齒輪廠家指出主減速器的存在有兩個效果，一是改動動力傳輸的方向，二是作為變速器的延伸為各個檔位提供一個共同的傳動比。變速器的輸出是一個繞縱軸滾動的力矩，而車輪一定要繞車輛的橫軸滾動，這就需求有一個設備來改動動力的傳輸方向。之所以叫主減速器，便是由于不管變速器在什么檔位上，這個設備的傳動比都是總傳動比的一個因子。有了這個傳動比，可以有效的下降對變速器的減速才能的要求，這樣設計的優點是可以有效減小變速器的尺度，使車輛的總安置愈加合理。

農業機械主減齒輪

汽車正常行進時，發動機的轉速通常在2000至3000r/min左右，假如將這么高的轉速只靠變速箱來下降下來，那么變速箱內齒輪的傳動比則需很大，而齒輪的傳動比越大，兩齒輪的半徑比也越大，換句話說，也便是變速箱的尺度會越大。另外，轉速下降，而扭矩必然增加，也就加大了變速箱與變速箱后一級傳動機構的傳動負荷。所以，在動力向左右驅動輪分流的差速器之前設置一個主減速器，可使主減速器前面的傳動部件如變速箱、分動器、萬向傳動設備等傳遞的扭矩減小，也可以使變速箱的尺度、質量減小，操縱省力。