一、磨損分析

刮板運送機鏈輪磨損分析：

農機變速箱齒輪廠家指出刮板運送機是一種借助于運動著的刮板鏈條來運送散狀物料的接連運輸設備。SGB-520/22刮板運送機主要用于中低厚煤層經濟普采作業面運輸。本產品具有結構緊湊、簡略，傳動平穩，裝置保護方便，作業牢靠，工藝安置靈敏等特色；它不但能水平運送，也能傾斜運送；既可單機使用，也可多臺 聯合使用。鏈輪是刮板運送機的重要部件之一，它的特性對刮板運送機的使用壽命有直接影響。鏈輪磨損剖析所用鏈輪傳動為一般曳引鏈輪，在嚙合處有比較大的滑動運動，作業條件惡劣，會產生較嚴峻的磨損。

二、磨損原因

農機變速箱齒輪廠家告訴你引起鏈輪鏈窩嚴峻磨損的原因如下：

（1）黏著磨損載荷越大，外表溫度越高，黏著現象也越嚴峻。對于一定硬度的金屬資料，在不同壓強下進行磨損實驗獲得了磨損率與壓強關系曲線圖，當壓強達到資料硬度的1/3以上時，將發生嚴峻磨損。依據應力分布圖，可知大應力觸摸點即為大壓強處，其值為884.4 MPa。因鏈窩處淬火硬度為HRC48~52，其對應的硬度值為4800MPa。因而，壓強遠遠小于資料硬度的1/3，所以黏著磨損并不是鏈輪磨損的主要方式。

（2）觸摸疲憊磨損

鏈輪與鏈條沖突副是交變觸摸應力，在其沖突外表上容易構成疲憊點蝕。判斷金屬觸摸疲憊強度的指標是觸摸疲憊極限，即在一定的應力循環次數下不發生點蝕現象的大應力。40Cr經外表淬火處理其觸摸疲憊極限σ0H=HRC17 +200，計算得σ0H=1016MPa。依據應力分布圖可知鏈輪鏈窩大應力值為884.4 MPa。其值很接近鏈輪外表所答應的觸摸疲憊極限，在大應力處，比較容易引起點蝕失效。但因鏈輪與鏈條的光滑條件差，點蝕來不及構成，現已引起磨損，這時的主要損壞方式是磨損而不是點蝕。觸摸疲憊磨損是鏈輪磨損的首要方式，它根本決定了鏈輪使用壽命。

（3）磨料磨損

因鏈條不可避免地與煤粉觸摸，其上黏有少量煤粉，被帶到鏈輪鏈窩觸摸處，煤粉含有少量尖硬的沙子，在沖突過程中會引起鏈輪外表資料的掉落，這就是磨料磨損。磨料磨損和沖突資料的硬度、磨料的硬度有關。從磨料硬度對磨損的影響圖可知，磨料的硬度接近沖突資料的硬度時，引起沖突資料高速磨損，因煤粉混有少量尖硬的沙子，這也是加快鏈輪磨損的主要原因之一。