進(jìn)行簡(jiǎn)易確診的目的是迅速判別齒輪是否處于正常作業(yè)狀況，對(duì)處于反常作業(yè)狀況的齒輪進(jìn)一步進(jìn)行精 密確診分析或采納其他措施。當(dāng)然，在許多情況下，依據(jù)對(duì)振蕩的簡(jiǎn)略分析，也可確診出一些明顯的故障。

齒輪的簡(jiǎn)易確診包括噪聲確診法、振平確診法以及沖擊脈沖（SPM）確診法等，農(nóng)機(jī)變速箱齒輪廠家告訴你常用的是振平確診法。

振平確診法是利用齒輪的振蕩強(qiáng)度來(lái)判別齒輪是否處于正常作業(yè)狀況的確診辦法。依據(jù)斷定目標(biāo)和規(guī)范不同，又能夠分為絕 對(duì)值斷定法和相對(duì)值斷定法。

一、絕 對(duì)值斷定法

絕 對(duì)值斷定法是利用在齒輪箱上同一測(cè)點(diǎn)部位測(cè)得的振幅值直接作為點(diǎn)評(píng)運(yùn)行狀況的目標(biāo)。

用絕 對(duì)值斷定法進(jìn)行齒輪狀況識(shí)別，有必要依據(jù)不同的齒輪箱，不同的運(yùn)用要求制定相應(yīng)的斷定規(guī)范。

制定齒輪絕 對(duì)值斷定規(guī)范的主要依據(jù)如下：

(1)對(duì)反常振蕩現(xiàn)象的理論研究；

(2)依據(jù)試驗(yàn)對(duì)振蕩現(xiàn)象所做的分析；

(3)對(duì)測(cè)得數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)點(diǎn)評(píng)；

(4)參考國(guó)內(nèi)外的有關(guān)規(guī)范。

農(nóng)機(jī)變速箱齒輪廠家指出實(shí)踐上，并不存在可適用于一切齒輪的絕 對(duì)值斷定規(guī)范，當(dāng)齒輪的巨細(xì)、類(lèi)型等不同時(shí)，其斷定規(guī)范自然也就不同。

按一個(gè)測(cè)定參數(shù)對(duì)寬帶的振蕩做出判別時(shí)，規(guī)范值一定要依頻率而改動(dòng)。頻率在1kHz以下，振蕩按速度來(lái)斷定；頻率在1kHz以上，振蕩按加速度來(lái)斷定。實(shí)踐的規(guī)范還要依據(jù)具體情況而定。

二、相時(shí)值斷定法

在實(shí)踐應(yīng)用中，關(guān)于沒(méi)有制定出絕 對(duì)值斷定規(guī)范的齒輪，能夠充分利用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)均勻，制定適當(dāng)?shù)南鄬?duì)斷定規(guī)范，選用這種規(guī)范進(jìn)行斷定稱(chēng)為相對(duì)值斷定法。

相對(duì)斷定規(guī)范要求將在齒輪箱同一部位測(cè)點(diǎn)在不同時(shí)刻測(cè)得的振幅與正常狀況下的振幅比較較，當(dāng)測(cè)量值和正常值比較到達(dá)一定程度時(shí)，斷定為某一狀況。比如，相對(duì)值斷定規(guī)范規(guī)則實(shí)踐值到達(dá)正常值的1.6~2倍時(shí)要引起留意，到達(dá)2.56~4倍時(shí)則表明風(fēng)險(xiǎn)等。至于具體運(yùn)用時(shí)是依照1.6倍進(jìn)行分級(jí)還是依照2倍進(jìn)行分級(jí)，則視齒輪箱的運(yùn)用要求而定，比較粗糙的設(shè)備（例如礦山機(jī)械）一般運(yùn)用倍數(shù)較高的分級(jí)。

實(shí)踐中，為了到達(dá)很好的作用，能夠同時(shí)選用上述兩種辦法，以便對(duì)比比較，全方面點(diǎn)評(píng)。