在我們的日常生活中，經常會見到齒輪，其實不同場合對于齒輪的需求也是不一樣的。

下面南陽浩帆車輛部件有限公司就來為大家講講如何控制新能源汽車主減齒輪噪聲振源？

1、需要提高新能源汽車主減齒輪制作、裝配精度及降低齒面粗糙度值，盡可能選用硬剃、磨齒及電拋光等先進加上上藝。嚴格控制齒形差錯，尤其防止出現節點鄰近齒形中凹現象。

2、需要選用修形齒輪，常用修形方法有齒形修緣、鼓形齒或兩頭減薄齒和減小齒頂寬等。齒形修緣可減小因為輪齒曲折變形所引起的瞬間頂撞，有效降低噪聲。

3、需要優化新能源汽車主減齒輪設計參數，為降低圓周速度應盡量選用小模數、小齒數；選用非整數傳動比；選用合適的齒側空隙及螺旋角；適當增 大重疊系數。不平衡離心力與速度的平方成正比，降低圓周速度可減小齒與齒之間的沖擊。選用非整數傳動比，可防止制作差錯周期性地復映到傳動系統上，從而加劇振蕩和噪聲。側隙過大會產生沖擊，側隙過小會使嚙合時的排氣速度增加，致使振蕩和噪聲增加。

4、需要提高新能源汽車主減齒輪抗振能力，包括選用變位齒輪，提高輪齒嚙合剛度；在強度允許的情況下盡量減小齒寬，以減小齒向差錯的影響；適當選取齒輪模數，即對承載小的齒輪宜取用較小的模數。對承載大的齒輪，當輪齒曲折的影響大于差錯的影響時，宜選用較大的模數。

5、需要安裝平衡塊，應用于汽車高速及重要場合的齒輪可加裝平衡塊，以消除振源。

市場上的齒輪琳瑯滿目,對于齒輪的選擇，一定要選擇質量方面有保證的。我們南陽浩帆車輛部件有限公司多年來憑借著以人為本、誠信經營的理念積累了大量的客戶，獲得了業界的一致好評，值得您的信賴！