傘齒輪即錐形齒輪，錐齒輪。傘齒輪常用作兩垂直軸的傳動，但也順應(yīng)其他角度的兩軸的傳動。典型的應(yīng)用是用一臺程度驅(qū)動安裝驅(qū)動一臺立式泵。在傘齒輪和正齒輪之間的兩個主要區(qū)別是它們的外形和它們所在軸的關(guān)系。傘齒輪在外形上是圓錐形，而正齒輪原本是一個圓柱體。傘齒輪傳送兩個成角度的軸即穿插軸間的運動，而正齒輪傳送兩個平行軸間的運動。

裝置傘齒輪的過程中需要留意的事項有哪些？下面請看新能源汽車主減齒輪廠家為您細(xì)致引見：

一、傘齒輪制造商引見，傘齒輪裝配是兩個齒輪嚙合齒面接觸點大于70%。兩齒輪之間的嚙合間隙能夠經(jīng)過調(diào)整墊片的厚度來調(diào)整。間隙不宜太大，太大的齒輪齒會斷，假如齒輪太小，就會卡死。裝配終了后，用手轉(zhuǎn)動傘齒輪一滿圈。碰巧它既不松也不緊。留意，它必 需可以轉(zhuǎn)動不止一次而不被卡住。

二、傘齒輪裝配請求:關(guān)于傘齒輪裝配，應(yīng)先將兩軸的中線調(diào)整到同一平面，先調(diào)整齒輪間隙，再調(diào)整軸的運動。用探針檢查一下。齒輪旋轉(zhuǎn)嚙合時，不應(yīng)有咬合聲和異常聲音。

三、檢查傘齒輪接觸面顏色時，轉(zhuǎn)動時不得使軸串聯(lián)挪動。在空載的狀況下,接觸外表應(yīng)接近邊緣的小齒輪2 - 4毫米,向旁邊的小腦袋,接觸面積應(yīng)為工作區(qū)域的30%至35% 牙齒的一局部，并沿牙齒的高中部接觸，但由于負(fù)荷改變的微小位移。

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