說(shuō)說(shuō)新能源汽車主減齒輪加工需要閱歷那幾個(gè)階段

一階段：齒坯初進(jìn)入機(jī)械加工的階

由于齒輪的傳動(dòng)精度首要決定于齒形精度和齒距分布均勻性，而這與切齒時(shí)選用的定位基準(zhǔn)(孔和端面)的精度有著直接的聯(lián)系，所以，這個(gè)階段的齒輪加工首要是為下一階段加工齒形準(zhǔn)備精基準(zhǔn)，使齒的內(nèi)孔和端面的精度基本到達(dá)規(guī)定的技能要求。在這個(gè)階段中除了加工出基準(zhǔn)外，關(guān)于齒形以外的非需要外表的加工，也應(yīng)盡量在這一階段的后期加以完結(jié)。

二階段：齒形的加工

關(guān)于不需要淬火的齒輪，一般來(lái)說(shuō)這個(gè)階段也就是齒輪加工的后階段，通過(guò)這個(gè)階段就應(yīng)當(dāng)加工出完全符合圖樣要求的齒輪來(lái)。關(guān)于需要淬硬的齒輪，需要在這個(gè)階段中加工出能滿足齒形的后精加工所要求的齒形精度，所以這個(gè)階段的加工是保證齒輪加工精度的要害階段。應(yīng)予以特別注意。

三階段：熱處理階段

在齒輪加工的這個(gè)階段中首要對(duì)齒面的淬火處理，使齒面到達(dá)規(guī)定的硬度要求。

四階段：齒形的精加工階段

這個(gè)階段的意圖，在于批改齒輪通過(guò)淬火后所引起的齒形變形，進(jìn)一步提高齒形精度和降低外表粗糙度，使之到達(dá)終的精度要求。在齒輪加工的這個(gè)階段中，首先應(yīng)對(duì)定位基準(zhǔn)面(孔和端面)進(jìn)行修整，因淬火今后齒輪的內(nèi)孔和端面均會(huì)發(fā)生變形，如果在淬火后直接選用這樣的孔和端面作為基準(zhǔn)進(jìn)行齒形精加工，是很難到達(dá)齒輪精度的要求的。以修整過(guò)的基準(zhǔn)面定位進(jìn)行齒形精加工，可以使定位準(zhǔn)確牢靠，余量分布也比較均勻，以便到達(dá)精加工的意圖。